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COURROIES DE VARIATEUR Section 13x6
COURROIES DE VARIATEUR Section 13x6 COURROIES DE VARIATEUR Section 13x6
  • Section : 13x6 mm (Largeur x Epaisseur)
  • Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
  • En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
  • Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
  • Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
    • En sont équipées (liste non exhaustive) :
    • La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
    • Les scooters y compris de forte cylindrée
    • Les voiturettes
    • Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
    • Les motoneiges
    • Les Motovario
    • Les Variomoteur électriques
COURROIES DE VARIATEUR Section 13x6 COURROIES DE VARIATEUR Section 13x6
COURROIES DE VARIATEUR Section 13x6
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COURROIES DE VARIATEUR Section 13x6 Il y a 10 produits.

COURROIES DE VARIATEUR Section 13x6
  • Section : 13x6 mm (Largeur x Epaisseur)
  • Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
  • En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
  • Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
  • Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
    • En sont équipées (liste non exhaustive) :
    • La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
    • Les scooters y compris de forte cylindrée
    • Les voiturettes
    • Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
    • Les motoneiges
    • Les Motovario
    • Les Variomoteur électriques

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