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COURROIES,DE,VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR COURROIES DE VARIATEUR
Aperçu des sections/profils de courroies de variateurs :
  • 13x6 mm
  • W13
  • 17x6 mm
  • W20
  • 21x6 mm
  • 22x8 mm
  • 23x10 mm
  • W25
  • 26x8 mm
  • 28x8 mm
  • 30x10 mm
  • W31.5
  • 32x10 mm
  • 37x10 mm
  • W40
  • 47x13 mm
  • W50
  • 52x16 mm
  • 55x16 mm
  • W63
  • 65x20 mm
  • 70x18 mm
  • W80
  • 83x26 mm
  • Mémo du marquage des courroies de variateurs:
    • Li Longueur intérieure
    • Lw, Ld ou Lp Longueur primitive
    • Le ou La ou Lo Longueur extérieure
    • Infomations :
      • Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
      • En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
      • Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
      • Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
      • En sont équipées (liste non exhaustive) :
        • La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
        • Les scooters y compris de forte cylindrée
        • Les voiturettes
        • Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
        • Les motoneiges
        • Les Motovario
        • Les Variomoteur électriques
COURROIES DE VARIATEUR COURROIES DE VARIATEUR COURROIES DE VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR
Aperçu des sections/profils de courroies de variateurs :
  • 13x6 mm
  • W13
  • 17x6 mm
  • W20
  • 21x6 mm
  • 22x8 mm
  • 23x10 mm
  • W25
  • 26x8 mm
  • 28x8 mm
  • 30x10 mm
  • W31.5
  • 32x10 mm
  • 37x10 mm
  • W40
  • 47x13 mm
  • W50
  • 52x16 mm
  • 55x16 mm
  • W63
  • 65x20 mm
  • 70x18 mm
  • W80
  • 83x26 mm
  • Mémo du marquage des courroies de variateurs:
    • Li Longueur intérieure
    • Lw, Ld ou Lp Longueur primitive
    • Le ou La ou Lo Longueur extérieure
    • Infomations :
      • Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
      • En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
      • Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
      • Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
      • En sont équipées (liste non exhaustive) :
        • La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
        • Les scooters y compris de forte cylindrée
        • Les voiturettes
        • Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
        • Les motoneiges
        • Les Motovario
        • Les Variomoteur électriques
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COURROIES,DE,VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR COURROIES DE VARIATEUR
Aperçu des sections/profils de courroies de variateurs :
  • 13x6 mm
  • W13
  • 17x6 mm
  • W20
  • 21x6 mm
  • 22x8 mm
  • 23x10 mm
  • W25
  • 26x8 mm
  • 28x8 mm
  • 30x10 mm
  • W31.5
  • 32x10 mm
  • 37x10 mm
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  • 47x13 mm
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  • 52x16 mm
  • 55x16 mm
  • W63
  • 65x20 mm
  • 70x18 mm
  • W80
  • 83x26 mm
  • Mémo du marquage des courroies de variateurs:
    • Li Longueur intérieure
    • Lw, Ld ou Lp Longueur primitive
    • Le ou La ou Lo Longueur extérieure
    • Infomations :
      • Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
      • En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
      • Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
      • Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
      • En sont équipées (liste non exhaustive) :
        • La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
        • Les scooters y compris de forte cylindrée
        • Les voiturettes
        • Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
        • Les motoneiges
        • Les Motovario
        • Les Variomoteur électriques
COURROIES DE VARIATEUR COURROIES DE VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR Section 13x6
COURROIES DE VARIATEUR Section 13x6
Description
COURROIES,DE,VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR COURROIES DE VARIATEUR
Aperçu des sections/profils de courroies de variateurs :
  • 13x6 mm
  • W13
  • 17x6 mm
  • W20
  • 21x6 mm
  • 22x8 mm
  • 23x10 mm
  • W25
  • 26x8 mm
  • 28x8 mm
  • 30x10 mm
  • W31.5
  • 32x10 mm
  • 37x10 mm
  • W40
  • 47x13 mm
  • W50
  • 52x16 mm
  • 55x16 mm
  • W63
  • 65x20 mm
  • 70x18 mm
  • W80
  • 83x26 mm
  • Mémo du marquage des courroies de variateurs:
    • Li Longueur intérieure
    • Lw, Ld ou Lp Longueur primitive
    • Le ou La ou Lo Longueur extérieure
    • Infomations :
      • Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
      • En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
      • Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
      • Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
      • En sont équipées (liste non exhaustive) :
        • La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
        • Les scooters y compris de forte cylindrée
        • Les voiturettes
        • Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
        • Les motoneiges
        • Les Motovario
        • Les Variomoteur électriques
COURROIES DE VARIATEUR COURROIES DE VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR Section 17x6
COURROIES DE VARIATEUR Section 17x6
Description
COURROIES,DE,VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR COURROIES DE VARIATEUR
Aperçu des sections/profils de courroies de variateurs :
  • 13x6 mm
  • W13
  • 17x6 mm
  • W20
  • 21x6 mm
  • 22x8 mm
  • 23x10 mm
  • W25
  • 26x8 mm
  • 28x8 mm
  • 30x10 mm
  • W31.5
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  • 37x10 mm
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  • 47x13 mm
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  • 52x16 mm
  • 55x16 mm
  • W63
  • 65x20 mm
  • 70x18 mm
  • W80
  • 83x26 mm
  • Mémo du marquage des courroies de variateurs:
    • Li Longueur intérieure
    • Lw, Ld ou Lp Longueur primitive
    • Le ou La ou Lo Longueur extérieure
    • Infomations :
      • Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
      • En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
      • Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
      • Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
      • En sont équipées (liste non exhaustive) :
        • La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
        • Les scooters y compris de forte cylindrée
        • Les voiturettes
        • Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
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COURROIES DE VARIATEUR COURROIES DE VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR Section 21x6
COURROIES DE VARIATEUR Section 21x6
Description
COURROIES,DE,VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR COURROIES DE VARIATEUR
Aperçu des sections/profils de courroies de variateurs :
  • 13x6 mm
  • W13
  • 17x6 mm
  • W20
  • 21x6 mm
  • 22x8 mm
  • 23x10 mm
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  • 28x8 mm
  • 30x10 mm
  • W31.5
  • 32x10 mm
  • 37x10 mm
  • W40
  • 47x13 mm
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  • 52x16 mm
  • 55x16 mm
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  • 65x20 mm
  • 70x18 mm
  • W80
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  • Mémo du marquage des courroies de variateurs:
    • Li Longueur intérieure
    • Lw, Ld ou Lp Longueur primitive
    • Le ou La ou Lo Longueur extérieure
    • Infomations :
      • Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
      • En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
      • Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
      • Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
      • En sont équipées (liste non exhaustive) :
        • La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
        • Les scooters y compris de forte cylindrée
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COURROIES DE VARIATEUR COURROIES DE VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR Section 22x8
COURROIES DE VARIATEUR Section 22x8
Description
COURROIES,DE,VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR COURROIES DE VARIATEUR
Aperçu des sections/profils de courroies de variateurs :
  • 13x6 mm
  • W13
  • 17x6 mm
  • W20
  • 21x6 mm
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  • Mémo du marquage des courroies de variateurs:
    • Li Longueur intérieure
    • Lw, Ld ou Lp Longueur primitive
    • Le ou La ou Lo Longueur extérieure
    • Infomations :
      • Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
      • En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
      • Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
      • Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
      • En sont équipées (liste non exhaustive) :
        • La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
        • Les scooters y compris de forte cylindrée
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        • Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
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        • Les Variomoteur électriques
COURROIES DE VARIATEUR COURROIES DE VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR Section 23x10
COURROIES DE VARIATEUR Section 23x10
Description
COURROIES,DE,VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR COURROIES DE VARIATEUR
Aperçu des sections/profils de courroies de variateurs :
  • 13x6 mm
  • W13
  • 17x6 mm
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  • Mémo du marquage des courroies de variateurs:
    • Li Longueur intérieure
    • Lw, Ld ou Lp Longueur primitive
    • Le ou La ou Lo Longueur extérieure
    • Infomations :
      • Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
      • En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
      • Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
      • Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
      • En sont équipées (liste non exhaustive) :
        • La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
        • Les scooters y compris de forte cylindrée
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COURROIES DE VARIATEUR COURROIES DE VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR Section 26x8
COURROIES DE VARIATEUR Section 26x8
Description
COURROIES,DE,VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR COURROIES DE VARIATEUR
Aperçu des sections/profils de courroies de variateurs :
  • 13x6 mm
  • W13
  • 17x6 mm
  • W20
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  • 22x8 mm
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  • 55x16 mm
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  • 70x18 mm
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  • 83x26 mm
  • Mémo du marquage des courroies de variateurs:
    • Li Longueur intérieure
    • Lw, Ld ou Lp Longueur primitive
    • Le ou La ou Lo Longueur extérieure
    • Infomations :
      • Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
      • En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
      • Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
      • Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
      • En sont équipées (liste non exhaustive) :
        • La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
        • Les scooters y compris de forte cylindrée
        • Les voiturettes
        • Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
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COURROIES DE VARIATEUR COURROIES DE VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR Section 28x8
COURROIES DE VARIATEUR Section 28x8
Description
COURROIES,DE,VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR COURROIES DE VARIATEUR
Aperçu des sections/profils de courroies de variateurs :
  • 13x6 mm
  • W13
  • 17x6 mm
  • W20
  • 21x6 mm
  • 22x8 mm
  • 23x10 mm
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  • 26x8 mm
  • 28x8 mm
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  • 37x10 mm
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  • W50
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  • 55x16 mm
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  • 65x20 mm
  • 70x18 mm
  • W80
  • 83x26 mm
  • Mémo du marquage des courroies de variateurs:
    • Li Longueur intérieure
    • Lw, Ld ou Lp Longueur primitive
    • Le ou La ou Lo Longueur extérieure
    • Infomations :
      • Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
      • En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
      • Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
      • Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
      • En sont équipées (liste non exhaustive) :
        • La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
        • Les scooters y compris de forte cylindrée
        • Les voiturettes
        • Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
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COURROIES DE VARIATEUR COURROIES DE VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR Section 30x10
COURROIES DE VARIATEUR Section 30x10
Description
COURROIES,DE,VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR COURROIES DE VARIATEUR
Aperçu des sections/profils de courroies de variateurs :
  • 13x6 mm
  • W13
  • 17x6 mm
  • W20
  • 21x6 mm
  • 22x8 mm
  • 23x10 mm
  • W25
  • 26x8 mm
  • 28x8 mm
  • 30x10 mm
  • W31.5
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  • 55x16 mm
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  • 70x18 mm
  • W80
  • 83x26 mm
  • Mémo du marquage des courroies de variateurs:
    • Li Longueur intérieure
    • Lw, Ld ou Lp Longueur primitive
    • Le ou La ou Lo Longueur extérieure
    • Infomations :
      • Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
      • En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
      • Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
      • Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
      • En sont équipées (liste non exhaustive) :
        • La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
        • Les scooters y compris de forte cylindrée
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COURROIES DE VARIATEUR COURROIES DE VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR Section 32x10
COURROIES DE VARIATEUR Section 32x10
Description
COURROIES,DE,VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR COURROIES DE VARIATEUR
Aperçu des sections/profils de courroies de variateurs :
  • 13x6 mm
  • W13
  • 17x6 mm
  • W20
  • 21x6 mm
  • 22x8 mm
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  • W25
  • 26x8 mm
  • 28x8 mm
  • 30x10 mm
  • W31.5
  • 32x10 mm
  • 37x10 mm
  • W40
  • 47x13 mm
  • W50
  • 52x16 mm
  • 55x16 mm
  • W63
  • 65x20 mm
  • 70x18 mm
  • W80
  • 83x26 mm
  • Mémo du marquage des courroies de variateurs:
    • Li Longueur intérieure
    • Lw, Ld ou Lp Longueur primitive
    • Le ou La ou Lo Longueur extérieure
    • Infomations :
      • Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
      • En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
      • Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
      • Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
      • En sont équipées (liste non exhaustive) :
        • La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
        • Les scooters y compris de forte cylindrée
        • Les voiturettes
        • Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
        • Les motoneiges
        • Les Motovario
        • Les Variomoteur électriques
COURROIES DE VARIATEUR COURROIES DE VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR Section 37x10
COURROIES DE VARIATEUR Section 37x10
Description
COURROIES,DE,VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR COURROIES DE VARIATEUR
Aperçu des sections/profils de courroies de variateurs :
  • 13x6 mm
  • W13
  • 17x6 mm
  • W20
  • 21x6 mm
  • 22x8 mm
  • 23x10 mm
  • W25
  • 26x8 mm
  • 28x8 mm
  • 30x10 mm
  • W31.5
  • 32x10 mm
  • 37x10 mm
  • W40
  • 47x13 mm
  • W50
  • 52x16 mm
  • 55x16 mm
  • W63
  • 65x20 mm
  • 70x18 mm
  • W80
  • 83x26 mm
  • Mémo du marquage des courroies de variateurs:
    • Li Longueur intérieure
    • Lw, Ld ou Lp Longueur primitive
    • Le ou La ou Lo Longueur extérieure
    • Infomations :
      • Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
      • En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
      • Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
      • Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
      • En sont équipées (liste non exhaustive) :
        • La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
        • Les scooters y compris de forte cylindrée
        • Les voiturettes
        • Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
        • Les motoneiges
        • Les Motovario
        • Les Variomoteur électriques
COURROIES DE VARIATEUR COURROIES DE VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR Section 41x13
COURROIES DE VARIATEUR Section 41x13
Description
COURROIES,DE,VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR COURROIES DE VARIATEUR
Aperçu des sections/profils de courroies de variateurs :
  • 13x6 mm
  • W13
  • 17x6 mm
  • W20
  • 21x6 mm
  • 22x8 mm
  • 23x10 mm
  • W25
  • 26x8 mm
  • 28x8 mm
  • 30x10 mm
  • W31.5
  • 32x10 mm
  • 37x10 mm
  • W40
  • 47x13 mm
  • W50
  • 52x16 mm
  • 55x16 mm
  • W63
  • 65x20 mm
  • 70x18 mm
  • W80
  • 83x26 mm
  • Mémo du marquage des courroies de variateurs:
    • Li Longueur intérieure
    • Lw, Ld ou Lp Longueur primitive
    • Le ou La ou Lo Longueur extérieure
    • Infomations :
      • Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
      • En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
      • Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
      • Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
      • En sont équipées (liste non exhaustive) :
        • La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
        • Les scooters y compris de forte cylindrée
        • Les voiturettes
        • Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
        • Les motoneiges
        • Les Motovario
        • Les Variomoteur électriques
COURROIES DE VARIATEUR COURROIES DE VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR Section 47x13
COURROIES DE VARIATEUR Section 47x13
Description
COURROIES,DE,VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR COURROIES DE VARIATEUR
Aperçu des sections/profils de courroies de variateurs :
  • 13x6 mm
  • W13
  • 17x6 mm
  • W20
  • 21x6 mm
  • 22x8 mm
  • 23x10 mm
  • W25
  • 26x8 mm
  • 28x8 mm
  • 30x10 mm
  • W31.5
  • 32x10 mm
  • 37x10 mm
  • W40
  • 47x13 mm
  • W50
  • 52x16 mm
  • 55x16 mm
  • W63
  • 65x20 mm
  • 70x18 mm
  • W80
  • 83x26 mm
  • Mémo du marquage des courroies de variateurs:
    • Li Longueur intérieure
    • Lw, Ld ou Lp Longueur primitive
    • Le ou La ou Lo Longueur extérieure
    • Infomations :
      • Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
      • En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
      • Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
      • Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
      • En sont équipées (liste non exhaustive) :
        • La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
        • Les scooters y compris de forte cylindrée
        • Les voiturettes
        • Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
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        • Les Motovario
        • Les Variomoteur électriques
COURROIES DE VARIATEUR COURROIES DE VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR Section 52x16
COURROIES DE VARIATEUR Section 52x16
Description
COURROIES,DE,VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR COURROIES DE VARIATEUR
Aperçu des sections/profils de courroies de variateurs :
  • 13x6 mm
  • W13
  • 17x6 mm
  • W20
  • 21x6 mm
  • 22x8 mm
  • 23x10 mm
  • W25
  • 26x8 mm
  • 28x8 mm
  • 30x10 mm
  • W31.5
  • 32x10 mm
  • 37x10 mm
  • W40
  • 47x13 mm
  • W50
  • 52x16 mm
  • 55x16 mm
  • W63
  • 65x20 mm
  • 70x18 mm
  • W80
  • 83x26 mm
  • Mémo du marquage des courroies de variateurs:
    • Li Longueur intérieure
    • Lw, Ld ou Lp Longueur primitive
    • Le ou La ou Lo Longueur extérieure
    • Infomations :
      • Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
      • En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
      • Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
      • Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
      • En sont équipées (liste non exhaustive) :
        • La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
        • Les scooters y compris de forte cylindrée
        • Les voiturettes
        • Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
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        • Les Variomoteur électriques
COURROIES DE VARIATEUR COURROIES DE VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR Section 55x16
COURROIES DE VARIATEUR Section 55x16
Description
COURROIES,DE,VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR COURROIES DE VARIATEUR
Aperçu des sections/profils de courroies de variateurs :
  • 13x6 mm
  • W13
  • 17x6 mm
  • W20
  • 21x6 mm
  • 22x8 mm
  • 23x10 mm
  • W25
  • 26x8 mm
  • 28x8 mm
  • 30x10 mm
  • W31.5
  • 32x10 mm
  • 37x10 mm
  • W40
  • 47x13 mm
  • W50
  • 52x16 mm
  • 55x16 mm
  • W63
  • 65x20 mm
  • 70x18 mm
  • W80
  • 83x26 mm
  • Mémo du marquage des courroies de variateurs:
    • Li Longueur intérieure
    • Lw, Ld ou Lp Longueur primitive
    • Le ou La ou Lo Longueur extérieure
    • Infomations :
      • Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
      • En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
      • Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
      • Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
      • En sont équipées (liste non exhaustive) :
        • La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
        • Les scooters y compris de forte cylindrée
        • Les voiturettes
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        • Les Variomoteur électriques
COURROIES DE VARIATEUR COURROIES DE VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR Section 65x20
COURROIES DE VARIATEUR Section 65x20
Description
COURROIES,DE,VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR COURROIES DE VARIATEUR
Aperçu des sections/profils de courroies de variateurs :
  • 13x6 mm
  • W13
  • 17x6 mm
  • W20
  • 21x6 mm
  • 22x8 mm
  • 23x10 mm
  • W25
  • 26x8 mm
  • 28x8 mm
  • 30x10 mm
  • W31.5
  • 32x10 mm
  • 37x10 mm
  • W40
  • 47x13 mm
  • W50
  • 52x16 mm
  • 55x16 mm
  • W63
  • 65x20 mm
  • 70x18 mm
  • W80
  • 83x26 mm
  • Mémo du marquage des courroies de variateurs:
    • Li Longueur intérieure
    • Lw, Ld ou Lp Longueur primitive
    • Le ou La ou Lo Longueur extérieure
    • Infomations :
      • Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
      • En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
      • Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
      • Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
      • En sont équipées (liste non exhaustive) :
        • La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
        • Les scooters y compris de forte cylindrée
        • Les voiturettes
        • Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
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        • Les Variomoteur électriques
COURROIES DE VARIATEUR COURROIES DE VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR Section 70x18
COURROIES DE VARIATEUR Section 70x18
Description
COURROIES,DE,VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR COURROIES DE VARIATEUR
Aperçu des sections/profils de courroies de variateurs :
  • 13x6 mm
  • W13
  • 17x6 mm
  • W20
  • 21x6 mm
  • 22x8 mm
  • 23x10 mm
  • W25
  • 26x8 mm
  • 28x8 mm
  • 30x10 mm
  • W31.5
  • 32x10 mm
  • 37x10 mm
  • W40
  • 47x13 mm
  • W50
  • 52x16 mm
  • 55x16 mm
  • W63
  • 65x20 mm
  • 70x18 mm
  • W80
  • 83x26 mm
  • Mémo du marquage des courroies de variateurs:
    • Li Longueur intérieure
    • Lw, Ld ou Lp Longueur primitive
    • Le ou La ou Lo Longueur extérieure
    • Infomations :
      • Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
      • En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
      • Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
      • Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
      • En sont équipées (liste non exhaustive) :
        • La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
        • Les scooters y compris de forte cylindrée
        • Les voiturettes
        • Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
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        • Les Motovario
        • Les Variomoteur électriques
COURROIES DE VARIATEUR COURROIES DE VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR Section 83x26
COURROIES DE VARIATEUR Section 83x26
Description
COURROIES,DE,VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR COURROIES DE VARIATEUR
Aperçu des sections/profils de courroies de variateurs :
  • 13x6 mm
  • W13
  • 17x6 mm
  • W20
  • 21x6 mm
  • 22x8 mm
  • 23x10 mm
  • W25
  • 26x8 mm
  • 28x8 mm
  • 30x10 mm
  • W31.5
  • 32x10 mm
  • 37x10 mm
  • W40
  • 47x13 mm
  • W50
  • 52x16 mm
  • 55x16 mm
  • W63
  • 65x20 mm
  • 70x18 mm
  • W80
  • 83x26 mm
  • Mémo du marquage des courroies de variateurs:
    • Li Longueur intérieure
    • Lw, Ld ou Lp Longueur primitive
    • Le ou La ou Lo Longueur extérieure
    • Infomations :
      • Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
      • En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
      • Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
      • Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
      • En sont équipées (liste non exhaustive) :
        • La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
        • Les scooters y compris de forte cylindrée
        • Les voiturettes
        • Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
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        • Les Motovario
        • Les Variomoteur électriques
COURROIES DE VARIATEUR COURROIES DE VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR ISO W16
COURROIES DE VARIATEUR ISO W16
Description
COURROIES,DE,VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR COURROIES DE VARIATEUR
Aperçu des sections/profils de courroies de variateurs :
  • 13x6 mm
  • W13
  • 17x6 mm
  • W20
  • 21x6 mm
  • 22x8 mm
  • 23x10 mm
  • W25
  • 26x8 mm
  • 28x8 mm
  • 30x10 mm
  • W31.5
  • 32x10 mm
  • 37x10 mm
  • W40
  • 47x13 mm
  • W50
  • 52x16 mm
  • 55x16 mm
  • W63
  • 65x20 mm
  • 70x18 mm
  • W80
  • 83x26 mm
  • Mémo du marquage des courroies de variateurs:
    • Li Longueur intérieure
    • Lw, Ld ou Lp Longueur primitive
    • Le ou La ou Lo Longueur extérieure
    • Infomations :
      • Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
      • En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
      • Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
      • Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
      • En sont équipées (liste non exhaustive) :
        • La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
        • Les scooters y compris de forte cylindrée
        • Les voiturettes
        • Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
        • Les motoneiges
        • Les Motovario
        • Les Variomoteur électriques
COURROIES DE VARIATEUR COURROIES DE VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR ISO W20
COURROIES DE VARIATEUR ISO W20
Description
COURROIES,DE,VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR COURROIES DE VARIATEUR
Aperçu des sections/profils de courroies de variateurs :
  • 13x6 mm
  • W13
  • 17x6 mm
  • W20
  • 21x6 mm
  • 22x8 mm
  • 23x10 mm
  • W25
  • 26x8 mm
  • 28x8 mm
  • 30x10 mm
  • W31.5
  • 32x10 mm
  • 37x10 mm
  • W40
  • 47x13 mm
  • W50
  • 52x16 mm
  • 55x16 mm
  • W63
  • 65x20 mm
  • 70x18 mm
  • W80
  • 83x26 mm
  • Mémo du marquage des courroies de variateurs:
    • Li Longueur intérieure
    • Lw, Ld ou Lp Longueur primitive
    • Le ou La ou Lo Longueur extérieure
    • Infomations :
      • Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
      • En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
      • Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
      • Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
      • En sont équipées (liste non exhaustive) :
        • La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
        • Les scooters y compris de forte cylindrée
        • Les voiturettes
        • Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
        • Les motoneiges
        • Les Motovario
        • Les Variomoteur électriques
COURROIES DE VARIATEUR COURROIES DE VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR ISO W25
COURROIES DE VARIATEUR ISO W25
Description
COURROIES,DE,VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR COURROIES DE VARIATEUR
Aperçu des sections/profils de courroies de variateurs :
  • 13x6 mm
  • W13
  • 17x6 mm
  • W20
  • 21x6 mm
  • 22x8 mm
  • 23x10 mm
  • W25
  • 26x8 mm
  • 28x8 mm
  • 30x10 mm
  • W31.5
  • 32x10 mm
  • 37x10 mm
  • W40
  • 47x13 mm
  • W50
  • 52x16 mm
  • 55x16 mm
  • W63
  • 65x20 mm
  • 70x18 mm
  • W80
  • 83x26 mm
  • Mémo du marquage des courroies de variateurs:
    • Li Longueur intérieure
    • Lw, Ld ou Lp Longueur primitive
    • Le ou La ou Lo Longueur extérieure
    • Infomations :
      • Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
      • En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
      • Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
      • Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
      • En sont équipées (liste non exhaustive) :
        • La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
        • Les scooters y compris de forte cylindrée
        • Les voiturettes
        • Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
        • Les motoneiges
        • Les Motovario
        • Les Variomoteur électriques
COURROIES DE VARIATEUR COURROIES DE VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR ISO W31,5
COURROIES DE VARIATEUR ISO W31,5
Description
COURROIES,DE,VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR COURROIES DE VARIATEUR
Aperçu des sections/profils de courroies de variateurs :
  • 13x6 mm
  • W13
  • 17x6 mm
  • W20
  • 21x6 mm
  • 22x8 mm
  • 23x10 mm
  • W25
  • 26x8 mm
  • 28x8 mm
  • 30x10 mm
  • W31.5
  • 32x10 mm
  • 37x10 mm
  • W40
  • 47x13 mm
  • W50
  • 52x16 mm
  • 55x16 mm
  • W63
  • 65x20 mm
  • 70x18 mm
  • W80
  • 83x26 mm
  • Mémo du marquage des courroies de variateurs:
    • Li Longueur intérieure
    • Lw, Ld ou Lp Longueur primitive
    • Le ou La ou Lo Longueur extérieure
    • Infomations :
      • Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
      • En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
      • Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
      • Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
      • En sont équipées (liste non exhaustive) :
        • La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
        • Les scooters y compris de forte cylindrée
        • Les voiturettes
        • Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
        • Les motoneiges
        • Les Motovario
        • Les Variomoteur électriques
COURROIES DE VARIATEUR COURROIES DE VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR ISO W40
COURROIES DE VARIATEUR ISO W40
Description
COURROIES,DE,VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR COURROIES DE VARIATEUR
Aperçu des sections/profils de courroies de variateurs :
  • 13x6 mm
  • W13
  • 17x6 mm
  • W20
  • 21x6 mm
  • 22x8 mm
  • 23x10 mm
  • W25
  • 26x8 mm
  • 28x8 mm
  • 30x10 mm
  • W31.5
  • 32x10 mm
  • 37x10 mm
  • W40
  • 47x13 mm
  • W50
  • 52x16 mm
  • 55x16 mm
  • W63
  • 65x20 mm
  • 70x18 mm
  • W80
  • 83x26 mm
  • Mémo du marquage des courroies de variateurs:
    • Li Longueur intérieure
    • Lw, Ld ou Lp Longueur primitive
    • Le ou La ou Lo Longueur extérieure
    • Infomations :
      • Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
      • En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
      • Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
      • Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
      • En sont équipées (liste non exhaustive) :
        • La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
        • Les scooters y compris de forte cylindrée
        • Les voiturettes
        • Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
        • Les motoneiges
        • Les Motovario
        • Les Variomoteur électriques
COURROIES DE VARIATEUR COURROIES DE VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR ISO W50
COURROIES DE VARIATEUR ISO W50
Description
COURROIES,DE,VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR COURROIES DE VARIATEUR
Aperçu des sections/profils de courroies de variateurs :
  • 13x6 mm
  • W13
  • 17x6 mm
  • W20
  • 21x6 mm
  • 22x8 mm
  • 23x10 mm
  • W25
  • 26x8 mm
  • 28x8 mm
  • 30x10 mm
  • W31.5
  • 32x10 mm
  • 37x10 mm
  • W40
  • 47x13 mm
  • W50
  • 52x16 mm
  • 55x16 mm
  • W63
  • 65x20 mm
  • 70x18 mm
  • W80
  • 83x26 mm
  • Mémo du marquage des courroies de variateurs:
    • Li Longueur intérieure
    • Lw, Ld ou Lp Longueur primitive
    • Le ou La ou Lo Longueur extérieure
    • Infomations :
      • Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
      • En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
      • Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
      • Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
      • En sont équipées (liste non exhaustive) :
        • La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
        • Les scooters y compris de forte cylindrée
        • Les voiturettes
        • Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
        • Les motoneiges
        • Les Motovario
        • Les Variomoteur électriques
COURROIES DE VARIATEUR COURROIES DE VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR ISO W63
COURROIES DE VARIATEUR ISO W63
Description
COURROIES,DE,VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR COURROIES DE VARIATEUR
Aperçu des sections/profils de courroies de variateurs :
  • 13x6 mm
  • W13
  • 17x6 mm
  • W20
  • 21x6 mm
  • 22x8 mm
  • 23x10 mm
  • W25
  • 26x8 mm
  • 28x8 mm
  • 30x10 mm
  • W31.5
  • 32x10 mm
  • 37x10 mm
  • W40
  • 47x13 mm
  • W50
  • 52x16 mm
  • 55x16 mm
  • W63
  • 65x20 mm
  • 70x18 mm
  • W80
  • 83x26 mm
  • Mémo du marquage des courroies de variateurs:
    • Li Longueur intérieure
    • Lw, Ld ou Lp Longueur primitive
    • Le ou La ou Lo Longueur extérieure
    • Infomations :
      • Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
      • En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
      • Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
      • Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
      • En sont équipées (liste non exhaustive) :
        • La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
        • Les scooters y compris de forte cylindrée
        • Les voiturettes
        • Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
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        • Les Variomoteur électriques
COURROIES DE VARIATEUR COURROIES DE VARIATEUR
COURROIES DE VARIATEUR ISO W80
COURROIES DE VARIATEUR ISO W80
Description
Accueil Catégories COURROIES

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COURROIES DE VARIATEUR

COURROIES DE VARIATEUR
Aperçu des sections/profils de courroies de variateurs :
  • 13x6 mm
  • W13
  • 17x6 mm
  • W20
  • 21x6 mm
  • 22x8 mm
  • 23x10 mm
  • W25
  • 26x8 mm
  • 28x8 mm
  • 30x10 mm
  • W31.5
  • 32x10 mm
  • 37x10 mm
  • W40
  • 47x13 mm
  • W50
  • 52x16 mm
  • 55x16 mm
  • W63
  • 65x20 mm
  • 70x18 mm
  • W80
  • 83x26 mm
  • Mémo du marquage des courroies de variateurs:
    • Li Longueur intérieure
    • Lw, Ld ou Lp Longueur primitive
    • Le ou La ou Lo Longueur extérieure
    • Infomations :
      • Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
      • En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
      • Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
      • Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
      • En sont équipées (liste non exhaustive) :
        • La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
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